隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術減少溫室氣體排放污染的新型汽車電池。博泰小編帶大家了解相關知識。

一、鉛酸電池

鉛酸蓄電池分封閉式和非封閉式兩種，封閉式不須維護，允許深度放電，可循環(huán)使用，價格低廉，已成為大多數(shù)傳統(tǒng)燃油汽車供電裝置。鉛酸蓄電池除有成熟的技術、可以大批量生產(chǎn)、生產(chǎn)成本低外，可換性及價格便宜也占主導性因素。盡管新電池技術不斷地產(chǎn)生，但鉛酸蓄電池至今仍作為動力源。

二、堿性電池

鎳氫電池成為在電動汽車電池技術研究領域和市場應用中最受關注的電池，相對鉛酸電池，鎳氫電池在能量體積密度方面提高了3倍，在比功率方面提高了10倍。這項技術獨特的優(yōu)勢包括更高的運行電壓、比能量和比功率，較好的過度充放電耐受性和熱性能。

三、鋰離子電池

鋰離子電池可分為鋰離子電池和鋰聚合物電池2種。鋰離子電池的陰極材料主要有鋰鈷氧化物、鋰鎳氧化物、鋰錳氧化物、磷酸鐵鋰等，陽極材料主要有石墨、鈦酸鋰等。不同陰極材料的鋰離子電池性能也不盡相同。

四、磷酸鐵鋰電池

目前在電動汽車中，應用較多的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池。比亞迪新能源就采用磷酸鐵鋰電池。它具有磷氧共價鍵結(jié)構(gòu)，使氧原子不會被釋放出來，因而熱穩(wěn)定性和安全性較好，同時價格相對便宜。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動汽車電池首選。

五、三元鋰電池

三鋰電池就是正極材料使用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的鋰電池。所謂三元指的是正極是三元，負極是石墨。三元鋰電池具有能量密度高，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰的優(yōu)點。隨著配方的不斷改進和結(jié)構(gòu)完善，電池的標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經(jīng)達到或超過鈷酸鋰電池水平。

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